燃料タンクの件、一応決着しました。
1/3程亀裂が入っており、保証期間中なので保証修理しますとのこと。
代金は販売店に連絡して返金しますとのこと。
消防ポンプのタンクで、従来のニップルのままだとクラックが入ったためリコールになったそうですが、4ストはエンジンが熱くなるのでニップル部に不具合が起きたとのこと?。消防ポンプは4ストらしいです。
対策として黒色のニップルにしたそうです。2ストは4ストほど熱くならないし、過去に2ストエンジンでの症例が無いので、不良品扱いでリコールまでにはなりませんでした。そりゃ1件ではリコールになるわけないので、不良発生第1号ということですかね。
なぜ2ストエンジンのタンクのニップル部が黒色に変わっているものがあるか?に関しては、製品改良およびコストの面で同じようにしたとのことで、白が無くなり次第、順次黒のタイプで製造したとのことです。ですので、ニップル部が黒いタンクは新しい製造と言うことになります。ちなみに私のエンジンはH22年3月製造でした。
ガソリンが部屋の中で漏れていた事が重大だと思ったのですが、タンク交換と返金と言うことで終わっちゃいました。あれっ?って感じです。
返金に関しては、今夜販売店から連絡がありました。まぁ、いわれの無いものにお金を払う必要は無いので、返金してもらって当たり前ですが・・・。
あと、保管方法について
エアキャップは緩めておく必要があるかどうか聞いたところ、必要ないとのことでした。長期保管時は、ガソリンを抜いておいた方がよいと言われました。(なんか、「キングコングのあるコトないコト」みたいな言い回しになりましたが)
でも、あれからはエアキャップをほんの少し緩めています。おかげてプシュッと音はしません。ガソリン臭いかどうかは、鼻がバカなのでわかりませんが。
まっ、とりあえず燃料漏れの恐れは無くなりましたので安心です。あとは海が早く穏やかになって欲しいです。
1/3程亀裂が入っており、保証期間中なので保証修理しますとのこと。
代金は販売店に連絡して返金しますとのこと。
消防ポンプのタンクで、従来のニップルのままだとクラックが入ったためリコールになったそうですが、4ストはエンジンが熱くなるのでニップル部に不具合が起きたとのこと?。消防ポンプは4ストらしいです。
対策として黒色のニップルにしたそうです。2ストは4ストほど熱くならないし、過去に2ストエンジンでの症例が無いので、不良品扱いでリコールまでにはなりませんでした。そりゃ1件ではリコールになるわけないので、不良発生第1号ということですかね。
なぜ2ストエンジンのタンクのニップル部が黒色に変わっているものがあるか?に関しては、製品改良およびコストの面で同じようにしたとのことで、白が無くなり次第、順次黒のタイプで製造したとのことです。ですので、ニップル部が黒いタンクは新しい製造と言うことになります。ちなみに私のエンジンはH22年3月製造でした。
ガソリンが部屋の中で漏れていた事が重大だと思ったのですが、タンク交換と返金と言うことで終わっちゃいました。あれっ?って感じです。
返金に関しては、今夜販売店から連絡がありました。まぁ、いわれの無いものにお金を払う必要は無いので、返金してもらって当たり前ですが・・・。
あと、保管方法について
エアキャップは緩めておく必要があるかどうか聞いたところ、必要ないとのことでした。長期保管時は、ガソリンを抜いておいた方がよいと言われました。(なんか、「キングコングのあるコトないコト」みたいな言い回しになりましたが)
でも、あれからはエアキャップをほんの少し緩めています。おかげてプシュッと音はしません。ガソリン臭いかどうかは、鼻がバカなのでわかりませんが。
まっ、とりあえず燃料漏れの恐れは無くなりましたので安心です。あとは海が早く穏やかになって欲しいです。
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by 1000kyosan
| 2011-09-23 01:54
| ボートDIY
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Comments(2)